Seguros de Veleros

El 1 de julio del año 1999 se estipuló que todas las embarcaciones deben de tener obligatoriamente una póliza de seguro en vigor, la ley indica que todas las embarcaciones con propulsión a motor mayor a 2 metros y medio de eslora, todas las embarcaciones de remo o vela mayor de los 6 metros de eslora y cualquier tipo de moto de agua.

Esta ley incluye a todos los veleros.

Que es un barco Velero

Un velero es una embarcación que es propulsada por la acción del viento en las velas ,es necesario señalar que las velas son paños de distintos tamaños y formas que se amarran al mástil siendo parte de una técnica llamada aparejo, por lo que posibilita utilizar el impulso que aporta el aire. Aunque contrariamente a lo que suele pensarse la propulsión de la embarcación no se produce por el simple empuje del viento sobre las velas. Si así fuera los veleros serían muy poco maniobrables y sólo podrían navegar en la dirección del viento.

El se define al grupo formado por palos (mástil), jarcias, velas y vergas, todos los elementos que posibilitan a una embarcación moverse debido al impulso del viento, cuya fuerza se imprime directamente en las velas, las cuales la transmiten a los otros tres elementos y así tiene lugar el empuje del casco.

En el momento que un velero recibe viento por medio o en ceñida, el aire recorre la curvatura de la vela. El flujo de aire que atraviesa por la parte convexa de la vela (lado de sotavento) encuentra un canal más estrecho, y, para poder atravesarlo, sufre una aceleración respecto del aire circundante, que causa al mismo tiempo una caída de la presión. Por el contrario, el flujo de aire que pasa por la parte cóncava de la vela (lado de barlovento) encuentra un canal más amplio y sufre una desaceleración respecto del aire circundante, al mismo tiempo que un aumento de la presión. Cuanto más viento llega hasta la vela, más potente es este efecto.

Más allá de que los veleros se sirven de la fuerza del viento para movilizarse, su aparejo les permite navegar incluso con viento en contra. El aparejo también concede controlar la embarcación con precisión más allá de la dirección del viento.