Seguros de Barcos Neumáticos

El 1 de julio del año 1999 se estipuló que todas las embarcaciones deben de tener obligatoriamente una póliza de seguro en vigor, la ley indica que todas las embarcaciones con propulsión a motor mayor a 2 metros y medio de eslora, todas las embarcaciones de remo o vela mayor de los 6 metros de eslora y cualquier tipo de moto de agua.

Esta ley incluye a todos los barcos neumáticos.

Que es un barco neumático

Una lancha neumática, llamada también bote inflable, bote neumático, goma o zódiac, es un barco liviano cuyos lados y proa están fabricados de tubos flexibles que contienen aire a presión.

Para los barcos neumáticos más pequeños, el suelo y el casco muchas veces es flexible. En embarcaciones neumáticas con eslora de más de tres metros, el suelo reside de tres a cinco hojas de contrachapado o aluminio rígido fijadas entre los tubos y no están unidos entre sí. Muchas veces el espejo es rígido, proporcionando así una estructura donde se acopla un motor fuera de borda. Las barcas neumáticas están hechas con materiales como el PVC, el neopreno y el poliuretano. En general se trata de materiales bastante resistentes para la navegación recreativa, resistentes a la corrosión y la abrasión producida por el sol y otras vicisitudes.

El suelo puede ser inflable o de tablillas plegables y desmontables. Debido a ser toda la embarcación neumática suministra una serie de ventajas y de inconvenientes. Una de las ventajas que poseemos claramente la facilidad de transporte. Para trasladarla y almacenarla no necesitamos remolque, ni garaje ni fondeadero o punto de atraque, con nuestro vehículo para transportarla en el maletero, un compresor eléctrico y alguna parte de la casa donde almacenarla desinflada.

Existen una gran diversidad de modelos de barcos neumáticos, desde las más pequeñas, de escasamente dos metros de eslora y que se mueven con remos o con motores fuera borda de algo más de dos caballos de potencia, a otras que pueden llegar hasta los ocho metros de eslora y pueden ir proporcionadas con motores de hasta 300 caballos.

Las primeras, por sus diminutas dimensiones, son perfectas para ser colocadas como barca auxiliar en un yate o velero.

Las segundas, por ser más grande y potentes, alcanzan altas velocidades, de más de 100 kilómetros por hora. Debido a esto son utilizadas por la Cruz Roja, por la policía o por los ejércitos como barca de auxilio, vigilancia o para realizar algunas maniobras. Algunas empresas también las utilizan para actividades recreativas.