{"id":915,"date":"2020-10-26T14:19:00","date_gmt":"2020-10-26T12:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seguros-barcos.es\/blog\/?p=915"},"modified":"2020-11-02T14:20:56","modified_gmt":"2020-11-02T12:20:56","slug":"este-es-el-desastre-que-provocan-los-barcos-de-ropa-provenientes-de-asia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.seguros-barcos.es\/blog\/barcos\/este-es-el-desastre-que-provocan-los-barcos-de-ropa-provenientes-de-asia\/","title":{"rendered":"Este es el desastre que provocan los barcos de ropa provenientes de Asia"},"content":{"rendered":"<p>La fiebre del marketing online, y el aumento del nivel del mar para el a\u00f1o 2100 pondr\u00e1 en peligro a pueblos y ciudades del mundo. <b>Este es el desastre que provocan los barcos de ropa provenientes de Asia.<\/b><\/p>\n<p>Las emisiones de di\u00f3xido de carbono, como consecuencia del transporte mar\u00edtimo, ponen en peligro la recuperaci\u00f3n del ambiente. Se estima que para el 2100, el nivel del mar subir\u00e1 1 metro, poniendo en peligro ciudades y pueblos costeros, al provocar inundaciones y desastres naturales.<\/p>\n<p>No se ve muy claro el proceso de <b>descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo<\/b>, a pesar de que se acord\u00f3 reducir las emisiones de CO2 en los buques mar\u00edtimos. Se lleg\u00f3 al acuerdo de m\u00ednimos in extremis, alcanzado por Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima internacional (OMI), sin que fueran de la satisfacci\u00f3n, ni tampoco obligatorias para todos.<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'>Recuerde contratar siempre el mejor <a href=\"https:\/\/www.seguros-barcos.es\">seguro de barcos<\/a> para proteger su embarcaci\u00f3n<\/div><\/div>\n<p>Por su parte, manifiesta Carlos Bravo, que las medidas deben ser de car\u00e1cter obligatorio y tambi\u00e9n se debe disponer de mecanismos para sancionar el incumplimiento de estas medidas.\u00a0 Por otra parte, establecer incentivos econ\u00f3micos para los buques responsables.<\/p>\n<p>As\u00ed, ser\u00e1 posible que los barcos se comprometan a reducir lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).<\/p>\n<p>Cabe resaltar que Carlos Bravo es representante de la organizaci\u00f3n de protecci\u00f3n marina OceanCare en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>Las medidas acordadas por la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima internacional (OMI), contemplan que, a corto plazo, se haga un m\u00ednimo sobre las medidas de reducci\u00f3n de emisiones de GEI. Lo cual estar\u00e1 incluido en un documento que se har\u00e1 llegar al Comit\u00e9 de Protecci\u00f3n del Medio Ambiente Marino (MEPC), para su revisi\u00f3n y posterior aprobaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Protecci\u00f3n del Medio Ambiente Marino (MEPC)<\/h2>\n<p>Cabe destacar, que este organismo es dependiente de las Naciones Unidas, y su misi\u00f3n es garantizar que se realice una navegaci\u00f3n segura en los mares y oc\u00e9anos y que a la vez se proteja el medio ambiente marino. El organismo incluye a <b>174 estados<\/b>, que est\u00e1n comprometidos con los objetivos del acuerdo de Par\u00eds.<\/p>\n<p>En el informe generado, producto de la reuni\u00f3n realizada con la OMI, se plasm\u00f3 el resultado de una negociaci\u00f3n en la que Francia y China, se comprometieron a representar a los dem\u00e1s pa\u00edses que no asistieron, a conversar sobre los diferentes criterios que se manejan, y de una vez por todas terminar con el estancamiento y avanzar para conseguir resultados.<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'>Revise ahora los mejores <a href=\"https:\/\/www.seguros-generales.es\/seguros-embarcaciones.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">seguros de barcos<\/a>, para que realice la mejor elecci\u00f3n<\/div><\/div>\n<p>Por un lado, est\u00e1n los pa\u00edses que son partidarios de disminuir las emisiones de gases efecto invernadero, con mayor ambici\u00f3n clim\u00e1tica. Y por otra est\u00e1n los pa\u00edses que est\u00e1n convencidos en demorar las medias a tomar, para lograr esta disminuci\u00f3n.<\/p>\n<p>Finalmente, se decidi\u00f3 enviar el documento generado de las conversaciones, para que sea evaluado por el <b>MEPC75<\/b>, el cual lo calific\u00f3 como un documento realmente \u201cdecepcionante\u201d, de parte de algunos pa\u00edses. Tales como Alemania, Holanda, Dinamarca y algunos otros pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea. Adem\u00e1s de M\u00e9xico, Canad\u00e1 y Nueva Zelanda entre otros.<\/p>\n<p>De igual forma explica Bravo, que las organizaciones internacionales de protecci\u00f3n del clima que se encontraban en la reuni\u00f3n, en calidad de observadores, tambi\u00e9n se les dio el mismo calificativo. Pues no fueron capaces de que se llegara a un acuerdo que realmente solventara la situaci\u00f3n y le diera dinamismo a la reuni\u00f3n.<\/p>\n<p>Seg\u00fan opina bravo, llevando a cabo las medidas definidas en este informe, no se lograr\u00e1 ning\u00fan objetivo de parte de la OMI. La estrategia que fue acordada en 2018, de reducir las emisiones de di\u00f3xido de carbono y dem\u00e1s gases efecto invernadero, simplemente no se podr\u00e1n cumplir.<\/p>\n<p>Uno de los aspectos que m\u00e1s deja que desear de este acuerdo, el cual se califica de \u201cimperfecto\u201d, seg\u00fan la opini\u00f3n de Bravo, es la <b>falta de obligatoriedad de cumplimiento de las medidas a corto plazo.<\/b> Asimismo, la <b>falta de incentivos<\/b> a quienes si est\u00e1n comprometidos a actuar en forma r\u00e1pida y efectiva para frenar las emisiones.<\/p>\n<p>Por otra parte, explica que hay ausencia total de mecanismos que permitan reforzar las pocas medidas que se piensan adoptar a corto plazo.<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'>Utilice siempre el mejor <a href=\"http:\/\/www.seguros-generales.es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comparador de seguros de embarcaciones<\/a> para proteger su barco<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La fiebre del marketing online, y el aumento del nivel del mar para el a\u00f1o 2100 pondr\u00e1 en peligro a pueblos y ciudades del mundo. 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