{"id":850,"date":"2020-03-09T18:41:11","date_gmt":"2020-03-09T16:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seguros-barcos.es\/blog\/?p=850"},"modified":"2020-03-17T18:44:44","modified_gmt":"2020-03-17T16:44:44","slug":"el-control-del-coronavirus-en-buques-de-servicio-de-transporte-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.seguros-barcos.es\/blog\/barcos\/el-control-del-coronavirus-en-buques-de-servicio-de-transporte-maritimo\/","title":{"rendered":"El control del coronavirus en buques de servicio de transporte mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"

La ahora considerada pandemia del nuevo coronavirus SARS-CoV-2, es una Emergencia de Salud P\u00fablica de Importancia Internacional (ESPII).\u00a0 Como consecuencia, el 10 de marzo en acuerdos de ministro se decidi\u00f3 tomar tambi\u00e9n algunas medidas extraordinarias en Espa\u00f1a en relaci\u00f3n a la entrada de buques de servicio de transporte de pasajeros al territorio espa\u00f1ol.<\/strong><\/p>\n

La ESPII, fue declarada por el Director General de la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud, en base al avance del brote\u00a0 del COVID-19 a nivel mundial. Y en especial en Italia, donde ya se han tomado medidas extraordinarias para evitar que este coronavirus se siga propagando.<\/p>\n

Como un complemento a estas medidas tomadas por el gobierno italiano, las medidas espa\u00f1olas, surgidas el 10 de marzo, fueron publicadas en el BOE N\u00b0 64<\/strong>, publicado el 12 de marzo. Donde el Ministerio de la presidencia, Relaciones con las cortes y memoria Democr\u00e1tica, establece medidas excepcionales para limitar que el coronavirus SARS-CoV-2 se siga propagando por el mundo.<\/p>\n

En este sentido establece, la prohibici\u00f3n de entrada de buques de pasajeros o ferris procedentes de Italia y cruceros de cualquier origen a los puertos de Espa\u00f1a.<\/strong><\/p>\n

Asimismo, se tomaron acciones espec\u00edficas en trasporte mar\u00edtimo de pasajeros\u00a0 ya que la presencia de personas infectadas con el coronavirus SARS-CoV-2 en un crucero ser\u00eda de gran impacto, ya que estos viajes duran varios d\u00edas o semanas y adem\u00e1s realiza escala en diferentes puertos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, son espacios cerrados donde los pasajeros y tripulaci\u00f3n conviven y comparten espacios y actividades, durante el tiempo que dure el viaje. Y centenares de personas o tal vez miles \u00a0tienen una alta posibilidad de trasmitir el COVID-19 entre ellos<\/strong>. Todas estas rutinas y las condiciones intr\u00ednsecas de habitabilidad, adem\u00e1s de estar vinculado a los diferentes or\u00edgenes de los pasajeros, es una bomba de tiempo con el coronavirus presente.<\/p>\n

No solo ser\u00eda un alto riesgo para pasajeros y tripulaci\u00f3n, tambi\u00e9n causar\u00edan un caos en los servicios\u00a0 sanitarios de la ciudad donde el buque debe atracar.<\/p>\n

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\u201cDiamond Princess\u201d, \u201cGrand Princess\u201d y dem\u00e1s embarcaciones<\/h2>\n

Ya varios buques se han visto involucrados en este proceso de alto riesgo, como son los casos de \u201cDiamond Princess\u201d y el \u201cGrand Princess\u201d. En estas dos embarcaciones se produjeron gran cantidad de casos de personas con el COVID-10.<\/p>\n

El \u201cDiamond Princess <\/strong>estuvo atracado\u00a0 durante 15 d\u00edas en el puerto Yokohama en Jap\u00f3n. En \u00e9l se contagiaron 700 personas<\/strong> con el coronavirus. Asimismo, en el \u201cGrand Princess\u201d, fondeado a las Costas de San Francisco<\/strong>, se produjeron 20 casos.<\/strong><\/p>\n

De igual forma, en otro buque, haciendo un crucero por el r\u00edo Nilo<\/strong>, se presentaron 45 casos <\/strong>de personas infectadas. Todo lo cual indica que la trasmisi\u00f3n y propagaci\u00f3n del coronavirus es efectivamente muy alta en las condiciones y ambiente de un crucero o buque con fines tur\u00edsticos.<\/p>\n

En vista de esta problem\u00e1tica y considerando adem\u00e1s la valoraci\u00f3n realizada por el Ministerio de Sanidad, se decidi\u00f3 aplicar los \u201cart\u00edculos 7 y 38 de la Ley 14\/2014, de 24 de julio, de Navegaci\u00f3n Mar\u00edtima, <\/strong>que permiten prohibir o restringir la entrada de buques en los puertos espa\u00f1oles por razones de emergencia o riesgos espec\u00edficos para la salud p\u00fablica, as\u00ed como condicionar el derecho de paso inocente por el mar territorial\u201d.<\/p>\n

Una medida que se aplicar\u00e1 a todos las embarcaciones de pasajeros que transiten regularmente con origen en puertos italianos y con destino a puertos espa\u00f1oles. Asimismo, a todos los buques de pasajeros tipo crucero que provengan de cualquier puerto. Exceptuando los buques de estado y todas aquellos barcos cuyos fines sean exclusivamente \u201c\u2026de carga, humanitarios, m\u00e9dicos o de emergencia<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Ya que se considera que el fin, \u201cjustifica eximir a estas operaciones\u201d, adem\u00e1s de que estas embarcaciones son de menos riesgo por no transportar pasajeros. Y tambi\u00e9n porque las rutas son menos frecuentes y m\u00e1s f\u00e1ciles de controlar. Ser\u00e1 el Ministerio de Sanidad el organismo que levantar\u00e1 las prohibiciones y dar\u00e1 la autorizaci\u00f3n.<\/p>\n

Estas medidas entraron en vigor a partir de las 0:00 horas del d\u00eda viernes 13 de marzo de 2020 y continuar\u00e1 vigente hasta las 23:59 horas del 26 de marzo de este a\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n

Sin embargo, \u00a0por un per\u00edodo transitorio, cuando se trate de\u00a0 \u201c\u2026buques de pasaje tipo crucero procedentes de cualquier puerto, hasta las 00:00 horas del d\u00eda 15 de marzo de 2020, se permitir\u00e1 la entrada en puertos espa\u00f1oles. Con el \u00fanico fin de permitir el desembarco de los ciudadanos que lo deseen, que no podr\u00e1n volver a embarcar\u201d.<\/p>\n

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