El dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de los barcos ha pasado por diferentes tipos de propulsi\u00f3n. Y el primer barco de vapor, represent\u00f3 uno de los grandes logros alcanzados en la navegaci\u00f3n del siglo XIX. Este gran avance, permiti\u00f3 que las embarcaciones tuvieran mayor fortaleza y autonom\u00eda.<\/p>\n
Pues ya no era indispensable depender solo del viento o de las condiciones climatol\u00f3gicas para navegar y llegar al destino.<\/p>\n
Desde tiempos inmemoriales los barcos se usaron para conquistar nuevos continentes, transportar mercanc\u00eda entre pa\u00edses lejanos. Tambi\u00e9n para trasportar pasajeros y en las grandes batallas durante las guerras.<\/p>\n
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Tambi\u00e9n se realizaban antiguamente otras actividades como la pesca y la recreaci\u00f3n. Hoy d\u00eda el espectro es mucho m\u00e1s amplio. Hay embarcaciones especiales para vigilancia, barcos bomberos, sin mencionar las grandes y esplendorosas embarcaciones especiales para realizar cruceros. Donde los pasajeros disfrutan de inimaginables servicios y prestaciones.<\/p>\n
Los barcos de vapor, fueron un gran impulso para el desarrollo y crecimiento del comercio intercontinental. Pues cuando el viento era la principal fuerza encargada de impulsar los barcos, la velocidad era determinante en la llegada final del producto.<\/p>\n
Los barcos se dirig\u00edan mediante un tim\u00f3n. EL cual se mov\u00eda de acuerdo a la direcci\u00f3n del viento y el rumbo, hacia donde se dirig\u00eda el barco.<\/p>\n
La fuerza bruta de centenares de hombres tambi\u00e9n fue usada para mover grandes embarcaciones. Primero usaban carracas para trasportar grandes cargas, luego las carabelas, embarcaciones de velas, de menor tama\u00f1o que las carracas. Pero con mayor fuerza y potencia para navegar. Y luego llegaron los galeones, tan veloces como una carabela.<\/p>\n
Fue a inicios del siglo XIX, cuando se dise\u00f1\u00f3 y fabric\u00f3 a nivel mundial, la\u00a0primera embarcaci\u00f3n propulsada por maquinaria a vapor. Cuando en 1787, John Fitch, un dise\u00f1ador y fabricante de relojes estadounidense, dise\u00f1o el primer prototipo y lo hizo navegar por el r\u00edo Delaware. Sin embargo, el prototipo no tuvo \u00e9xito.<\/p>\n
Pero a\u00f1os m\u00e1s tarde, en 1800, Robert Fulton, tambi\u00e9n estadounidense, ingeniero e inventor, dise\u00f1\u00f3, desarroll\u00f3 y comercializ\u00f3 embarcaciones de vapor. Fue quien construy\u00f3 el primer barco a vapor en todo el mundo. En su segundo prototipo, con armaz\u00f3n fortalecida, pues el primero fall\u00f3 y se hundi\u00f3.<\/p>\n
Gracias a su relaci\u00f3n con personalidades como James Watt y William Murdoch, e investigaciones realizadas, fue posible finalizar la fabricaci\u00f3n del primer barco de paletas a vapor. Cabe destacar que James Watt realiz\u00f3 cambios y mejor\u00f3 el barco propulsado por vapor. El barco construido por Fulton, fue el primer barco a vapor que se logr\u00f3 comercializar con \u00e9xito.<\/p>\n